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破碎機的保險結(jié)構(gòu)新工藝
首先，由于機械零件、鐵塊之類較大物體進入破碎腔，或者在排料口附近被其他物質(zhì)阻塞等誘因的形成，會促使破碎機等功能部件產(chǎn)生超負荷的現(xiàn)象。在此種工況下，機器所受應(yīng)力不斷攀升，最終，如果不設(shè)置保險機構(gòu)，最終會無法挽回地導(dǎo)致機器的意外損壞或者故障。下面講下破碎機的幾種結(jié)構(gòu)新工藝。
一，推力板保險機構(gòu)。在零件設(shè)計時就將推力板設(shè)定為其次薄弱環(huán)節(jié)，當(dāng)過載后其可立即斬斷，以保護設(shè)備的其他部分不受損害。需要說明的是，推力板不僅是傳遞力的連桿，還是破碎機的保險零件。推力板一般用鑄鐵制成，并在中央鉆孔或者切槽以減小其面積。亦可使用組合式機構(gòu)鉚釘連接部件，并用脆性材料制成。過災(zāi)后折斷。這種保險機構(gòu)雖然簡單，但是出現(xiàn)事故后處理較為復(fù)雜，需要長時間的停機等待。
二，過載保護傳動臂。這種保護裝置被廣泛應(yīng)用與探礦重工科技有限公司生產(chǎn)的JC型鄂式破碎機上。其采用了力臂傳動的形式進行有效的甄選。該裝置主要靠帶輪與主軸的聯(lián)動，其傳遞的扭力需要墊片進行調(diào)整。當(dāng)過災(zāi)后，其彈簧彈開與帶輪脫節(jié)，使主軸空轉(zhuǎn)，從而帶動阻滯電機停轉(zhuǎn)，當(dāng)過載消除后彈簧會迅速回位以繼續(xù)生產(chǎn)。其缺陷是過于靈敏。
三，液壓連桿保險機構(gòu)。使用汽車工藝中廣泛被使用的液壓缸和活塞機構(gòu)。當(dāng)過載時，由于作用在連桿上的力激增，使得缸內(nèi)油壓劇增。當(dāng)超過節(jié)流閥裝置規(guī)定的應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)后，油體會通過高壓溢流裝置排除，帶動外界推力板進行卡位，動顎隨即停止，從而起到工作效果。當(dāng)過載消除后，液壓應(yīng)力回落，油體重新收回后推力板歸為而使破碎機可以正常繼續(xù)工作。
四，離合器(摩擦型)。這種裝置借鑒汽車的動力傳輸裝置。當(dāng)破碎機過載后，過電流繼電裝置緩慢啟動離合器壓盤，阻滯過載扭力，通過帶盤切斷主電機，從而起到有效保險作用。
當(dāng)過載因素消除后，扭力消失，離合器在彈簧的作用下歸位，并使壓盤收回到離合腔內(nèi)。
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